何一鸣

2012, 0(03): 1485.

摘要 ( 130 )

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在经济学领域，关于制度变迁问题的研究已经吸引了国内外一大批著名学者的长期关注。但是，现有的文献大多只是对制度变迁的某些方面作局部的研究，还没有形成可以理解该课题的各个方面相关问题的一以贯之的研究范式。因此，有必要通过回顾和梳理制度变迁经济学研究中的一般性理论演进历程及其在中国的应用和产权管制放松等文献成果，把相对独立的几个话题统一在一个范式下，以厘清争论的焦点、形成线索，为下一步讨论提供清晰的理论框架与研究纲领。尤其是，在研究内容、理论创新和方法论这三个方面还需进一步拓展。

产业结构优化与就业增长

李文星

2012, 0(03): 1486.

摘要 ( 132 )

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中国第三产业总产值占GDP的比重与就业总量之间存在显著的正相关关系；相反，第二产业总产值占GDP的比重与就业总量之间呈显著负相关关系。通过放松行业管制来大力发展第三产业和通过劳动力职业培训实现劳动力在产业间的顺利转换是提高就业水平的两条重要途径。产业结构与就业总量之间的关系还存在明显的地区差异。在发达地区，二者之间的关系与全样本回归所得结论是一致的；而在欠发达地区，产业结构对就业并没有显著影响，但人均受教育年限和人口年龄结构与就业总量之间都是显著正相关的，因此，在欠发达地区，提高人口素质和优化人口年龄结构比产业结构调整更有利于促进就业增长。GDP的就业弹性系数显著为正，保持较高的经济增长速度也是促进就业的重要手段。

公共危机与地方财政运行机制的重构——基于财政机会主义的视角

周克清

2012, 0(03): 1487.

摘要 ( 128 )

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近年来，我国频繁发生大型公共危机，严重影响了民众的生命财产安全与社会经济的可持续发展。我国公共危机防治的困境在一定程度上导源于地方财政的机会主义行为，而我国政府间激励约束机制不合理和财政管理体制不健全则是地方财政机会主义普遍存在的重要根源。从现实来看，地方财政机会主义的普遍存在不仅导致了公共危机的形成，而且加大了公共危机的治理难度，放大了其对社会经济运行的负面影响。为此，我国需要重构地方财政运行机制，建立有效的激励约束机制，合理界分政府间公共危机的防治责任，为地方政府配置有效的财力，并建立完善的地方财政监督机制。

中国地方公共支出规模的膨胀性、成因及其控制

朱军1

2012, 0(03): 1488.

摘要 ( 145 )

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各国公共支出规模膨胀过程中的潜在问题，特别是欧洲一些国家的财政危机引起了人们的广泛关注。所以，研究在调整社会福利的同时降低政府公共支出规模的问题，就显得非常重要。根据中国省级政府的面板数据研究，结果发现：城市化对于政府支出规模具有明显的扩张效应，公共教育需求却具有明显的规模经济效应。基于实证分析的结果，未来中国的地方财政必须要优化支出结构、强化支出管理，在“有增有减、减大于增”的政策取向上进行改革。

金融发展与全要素生产率增长：区域差异重要吗？——来自中国省级面板数据的经验证据

姚耀军

2012, 0(03): 1489.

摘要 ( 131 )

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基于1997-2008年中国省级面板数据以及分全国层面、沿海地区与内陆地区三个样本对金融发展与全要素生产率增长的联系及其中间渠道重新进行检验，结果发现：中国金融发展的全要素生产率增长效应与区域因素有关；中国金融发展促进全要素生产率增长的中间渠道是技术进步效应而非技术效率增长效应。这意味着，加快中国金融体系改革，从而推动金融发展对于经济增长质量的提高是非常重要的。

借贷投资和资产价格泡沫：理论与实证分析

黄飞鸣

2012, 0(03): 1490.

摘要 ( 152 )

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现代金融市场上普遍存在着信息不对称和借贷投资行为，以及由此带来的风险收益不对称和风险转移问题，这会造成资产价格膨胀从而形成泡沫。基于选择有代表性投资者的借贷投资活动为研究对象，通过引入贷款价值比（LTV）进一步扩展Allen-Gale模型，并用LTV的动态调整来说明金融市场上资产价格泡沫生成的内在机理及其影响，以及通过模拟分析后得出：利率不变时，LTV越大，资产价格泡沫程度越大；LTV不变时，利率越低，资产价格泡沫程度越大。因此，遏制资产价格泡沫的关键是降低LTV，提高利率。

服务品牌形象提升策略研究——基于酒店业的实证研究

范秀成

2012, 0(03): 1491.

摘要 ( 158 )

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由于大多数的服务具有体验和信任属性，因而消费者购买服务的感知风险要高于购买产品。作为可以把“无形因素有形化”的一种外在线索，服务品牌形象在降低消费者搜寻成本和感知风险方面的作用就变得异常突出。以218个酒店企业作为样本，作者对服务品牌形象的改进是否会提升企业的绩效表现，以及何种服务策略会提升服务品牌形象进行了实证检验。结果显示，服务品牌形象对市场绩效有正向的影响，而市场绩效又进而正向地影响财务绩效；服务定位、品牌管理和服务创新管理对品牌形象具有显著的正向影响，顾客参与管理、顾客关系管理和服务补救管理对品牌形象不具有显著影响。服务企业应有效地管理服务定位、服务品牌和服务创新来提升服务品牌形象。

关系契约与治理机制转轨

袁正

2012, 0(03): 1492.

摘要 ( 185 )

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传统的契约定义强调法律和承诺，现实中人们总是力图避免打官司，首先通过私下解决，法律机制总是人们求助的最后手段。麦克尼尔认为，一切契约必须在社会关系中才有实质意义，每一个契约必然是关系契约。规则型治理的成本随交易规模扩张时不断下降，而关系型治理的成本则相反，因此，关系型治理最终将让位于规则型治理。

技术进步、结构变迁与中国铁路运输业生产率增长——基于Hicks-Moorsteen生产率指数的实证分析

刘秉镰1

2012, 0(03): 1493.

摘要 ( 128 )

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利用具有完全可乘性的非参数Hicks-Moorsteen生产率指数，对中国铁路运输业在1997-2010年期间的全要素生产率进行测算和分解，并对区域铁路运输业生产率进行绝对收敛检验。研究发现，平稳快速的技术进步是样本期间内中国铁路运输业全要素生产率快速增长的主要原因，而投入产出混合效率的下降则是各时段某些地区综合效率下降的重要因素；全国及三大地区的铁路运输业生产率在统计上均存在着显著的绝对收敛。此外，还应用面板计量模型实证检验了结构变迁、资本深化和引致需求等诸多因素对于铁路运输业全要素生产率、技术进步以及效率变动的相关影响。研究发现，产业经济结构和铁路运输内部结构分别与铁路运输业生产率之间存在显著的正相关和负相关关系；资本深化程度则呈现出显著的负向影响；各种引致需求因素和铁路路网密度均呈现出显著的正向影响；国有铁路所占比例与公路设施等替代竞争因素则均呈现出不同程度的负相关影响。

紧凑型发展模式在上海的碳减排前景分析

潘浩之1

2012, 0(03): 1494.

摘要 ( 126 )

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紧凑型发展模式与城市碳减排的主要路径之间有着密切的对应关系。上海紧凑型发展模式的重点应集中于提高现有建设用地建设强度以及通过紧凑社区规划满足市场需求等方面。由于上海紧凑型发展模式的减排对象（主要为交通用汽、柴油）占总能耗比例较低以及发电结构中煤电占比较高，尽管紧凑型发展模式的减排潜力短期有限、远期可观，但紧凑型发展模式对于公交发展的促进效应能够在中长期内抑制城市私车出行的增长，并能减少上海对外来石油的依赖，有助于能源安全度的提高以及碳减排目标的实现。

我国上市公司正向盈余意外实现原因研究

王晶晶1

2012, 0(03): 1495.

摘要 ( 132 )

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通过分析我国上市公司正向盈余意外的实现原因，发现我国上市公司高管没有通过盈余管理或预期管理实现正向盈余意外，除了业绩较好的情况外，上市公司正向盈余意外的另一原因是分析师为与上市公司高管建立或维持良好关系以便获得私有信息，迎合上市公司高管造成的。可见，我国上市公司与分析师之间存在利益冲突，且利益冲突的主要来源是上市公司的选择性信息披露。因此，为规范我国证券分析师行业的发展，有必要提高证券分析师的独立性，完善信息公平披露制度，提高违背公平信息披露规则的违规成本。

创业者社会资本与新企业融资工具选择

黄福广

2012, 0(03): 1496.

摘要 ( 145 )

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以社会资本理论为基础，构建模型分析在存在双重道德风险的情况下，创业者社会资本对债务融资与风险资本股权融资两种融资工具选择的影响。研究发现，当创业者有能力选择债务融资或者风险资本两种融资工具时，同时当创业者的社会资本拥有度较高或者较低时，创业者倾向于选择债务融资；而当创业者社会资本拥有度在中等水平时，倾向于选择风险资本股权融资。研究的主要贡献在于，将创业者社会资本纳入到新企业融资工具选择的研究框架之中，深化了新企业融资的研究成果。

服务模块化理论研究述评

吴照云

2012, 0(03): 1497.

摘要 ( 114 )

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服务模块化的内涵包括服务系统、服务组织和服务产业三个层面；服务模块化的相关研究成果主要围绕着服务系统模块化、服务产品模块化、服务业模块化和服务组织模块化四条主线展开论述；定性经验型和概念型的研究较多，量化研究不足；综合运用定性和定量的研究方法，从产业组织的宏观和微观等多维视角着手剖析服务模块化，是未来研究的大体走向。

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